Notre historique

2017

Sélectionné par le Ministère de l’Economie pour faire partie des 100 entreprises qui lancent la French Fab

2015

Lancement du compresseur sans huile T7 pour le marché du tramway

2014

Certification UTO

2012

Le cap des 210 000 compresseurs installés est franchi.

2009

ERVOR remporte le prix Entreprises & Environnement grâce à un concept révolutionnaire.

2008

Prototype du nouveau compresseur G10 (160m3@40b) selon l’architecture unique flat-twin avec piston monobloc ®.

2006

Nouveau système de gestion informatisé

2004

Lancement du nouveau compresseur G08 (80m3@40b) selon l'architecture unique flat-twin avec piston monobloc ®.

2003

Déménagement de la Société sur le nouveau site d'Argenteuil

2000

Lancement du programme de certification ISO 9000 (Version 2000)

1999

Ervor remporte le "Trophée de l'Innovation" pour l'originalité et les performances du "G06".

1998

Mise en place du premier site de commerce électronique pour l'achat de pièces détachées de compresseurs d'air

1996

Lancement du programme de développement du nouveau compresseur de démarrage pneumatique "G06".

1993

Mise en place du Dessin Assisté par Ordinateur (DAO)

1990

Développement de la gamme de compresseurs à vis "Rafale"

1986

Agrément RAO 2 par l'Organisme de Surveillance Industrie de l'Armement

1983

Réalisation des premiers grands projets d'ingénierie

1980

Fusion des deux entreprises ERVOR et ENVE.

1975

À la demande du Centre Nationnal d'Etudes et de Télécommunications, développement du premier démarreur pneumatique francais, premiers compresseurs pour les plates-formes de forage offshore.

1973

Développement des premiers compresseurs d'air "Modules 2000" pour France Télécom (modernisation du réseau) et pour les centrales thermiques, agrément Véritas, code Otan.

1969

Rachat d'ERVOR par la société ENVE (fabrication de compresseurs d'air basse pression).

1965

Développements pour les premières centrales nucléaires EDF.

1960

Développement des premiers compresseurs pour la prospection pétrolière dans le Sahara et pour les locomotives Diesel SNCF.

1954

Développement des premiers compresseurs pour l'Armée

1950

Première gamme complète de compresseurs de démarrage pour moteurs Diesel

1945

Création par deux ingénieurs Messieurs Gouzer et Voreau

Premier projet : motorisation des nouvelles péniches coque acier, suite à une décision gouvernementale de relance du transport fluvial (les anciennes péniches bois ayant été détruites pendant la guerre).